龍龍高鐵正線鋪軌接近尾聲
6月2日上午，在龍龍高鐵（武平段）老樟壩隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌牽引機(jī)正緩緩向前行駛，工人們有序地跟著牽引車(chē)，隨時(shí)輔助調(diào)整鋼軌的走向，使之能夠穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在承軌臺(tái)上。
據(jù)了解，龍龍高鐵福建段正線鋪軌128.171公里，其中無(wú)砟軌道70.244鋪軌公里，有砟軌道正線56.708鋪軌公里，有砟軌道站線8.444鋪軌公里，道岔33組。目前，正線鋪軌工作已接近尾聲。“今天下午就能鋪到武平站，實(shí)現(xiàn)左線整體貫通。明天開(kāi)始右線工程，預(yù)計(jì)6月15號(hào)即可完成龍龍鐵路福建段正線鋪軌。”中鐵十局龍龍鐵路鋪軌分部副經(jīng)理杜寧輝介紹道。
據(jù)悉，龍龍高鐵于2019年9月開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)265.47公里，為雙線高速鐵路，線路東起福建省龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到河源市龍川縣，福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。（通訊員 吳建海 鄭濤）
原標(biāo)題：龍龍高鐵正線鋪軌接近尾聲
責(zé)任編輯：凌芹莉
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