中國青年網(wǎng)北京8月18日電(記者 李晗 實習生 彭榮美)近日，河北19歲女生因乘坐K1301次列車時聞到刺鼻煙味起訴哈爾濱市鐵路局一事，引發(fā)了輿論強烈關注，次案被譽為“無煙訴訟第一案”。中國青年網(wǎng)記者專訪了此案的代理律師鐘蘭安，鐘蘭安告訴記者現(xiàn)在鐵路局控煙做得不夠好，在高鐵上絕對禁止，在普通列車上又設置了吸煙區(qū)。我們希望鐵路局能夠從法律的角度，從乘客健康的角度，甚至從旅客安全的角度去認識這個問題，把這個吸煙區(qū)取消掉，然后進行全面禁止吸煙。

　　剛高中畢業(yè)準備進入大學學習的李晶，是第一次拿起法律武器維護自己的權(quán)益。李晶的叔叔李恩澤是北京市義派律師事務所公益法律中心執(zhí)行主任，也是一名控煙志愿者，在和李晶一起經(jīng)歷了“無煙投訴”被北京市衛(wèi)計委、天津市衛(wèi)計委、國家衛(wèi)計委和國家鐵路局之間踢皮球后，甚至最后被中國鐵路總公司拒絕答復，李恩澤和李晶最終將運營K1301次列車的哈爾濱市鐵路局告上法庭。

　　本案代理律師鐘蘭安接受中國青年網(wǎng)記者采訪時說，其實列車上的吸煙處就是一種變相的鼓勵讓乘客抽煙，這是很不應該的。他以自身經(jīng)歷為例告訴記者，年初自己帶著家人去旅游，剛上普通列車坐了一會兒就全身不舒服，那個空氣很污濁、很骯臟。他曾在2015年去云南的列車上向乘務員投訴吸煙的危害，結(jié)果乘務員根本無所謂，說列車上也寫著吸煙區(qū)，這事管不了。“為什么呢？因為他們自己也可能會在那里抽煙。”鐘蘭安如是說。

圖為當事人李晶(化名)在乘坐列車上拍攝的吸煙區(qū)，有列車乘務員也在此處吸煙。當事人供圖

　　“正好李晶同學就這個事情進行了投訴，我覺得特別好，我非常支持她，所以我就給她代理了這個案件”，鐘蘭安說。他還透露，將邀請一些醫(yī)學專家作為證人來出庭證明，在列車上吸煙對其他乘客造成了極大傷害。“列車里的空氣是沒辦法和外面交換，但它在列車里又是流通的，所以當有乘客在吸煙區(qū)吸煙，列車上其他乘客都在被動的吸煙，這就是侵犯了他們的權(quán)利，被動吸煙產(chǎn)生的危害是舉世公認的，這一點有很多的醫(yī)學材料是可以證明的。”

　　鐘蘭安認為，列車上設吸煙區(qū)是不合理的，違反了相應的法律。次案發(fā)生在北京市和天津市兩個城市的列車上，天津和北京都有控制吸煙條例，條例規(guī)定在它轄區(qū)內(nèi)的公共交通，包括鐵路，都是有法律效率的，也就是說在天津市和北京市的公共交通，包括列車上吸煙都是不可以的。

　　據(jù)北京青年報記者近日在兩趟普速列車親身測試發(fā)現(xiàn)，當有乘客在吸煙區(qū)吸煙時，吸煙區(qū)的PM2.5濃度高達914.90，車廂內(nèi)的PM2.5濃度為269.03，而剛剛發(fā)車時該數(shù)值僅為61.12，吸煙會使車廂內(nèi)的空氣污染成倍增加。

　　在列車這類公共場所吸煙，除了對其他乘客健康帶來危害，還有可能危及公共安全。有數(shù)據(jù)顯示，2016年全國發(fā)生火災31.2萬起，“吸煙”位列起火原因第三。李恩澤向中國青年網(wǎng)記者展示了一組殘酷的數(shù)據(jù)，2016年度全國普通客運列車運送乘客達15·57億人次，而每年因吸煙導致的火災多達百起，損失最慘痛的一次是造成34人死亡，損毀兩節(jié)車廂。

　　1984年5月1日117直快列車，吸煙導致6、7、8號車廂起火，造成6名旅客死亡、傷22人、直接經(jīng)濟損失30余萬元。1988年1月7日272次列車，旅客吸煙點燃油漆發(fā)生火災，造成34人死亡、30人受傷，損毀客運列車2節(jié)。2015年9月23日K1887次列車，旅客吸煙導致身上突然起火燒傷。